成都地铁8号线首台盾构贯通 力争2020年底基本建成

洞通盾构区间走向示意图

四川在线消息（记者 邓童童）4月27日下午，成都地铁建设传来好消息，凌晨0时28分，地铁8号线一期工程文星站～川大江安校区站区间右线盾构机在文星站安全出洞，8号线区间顺利贯通。

成型隧道

地铁8号线一期工程南起谢家桥站，北至十里店站，沿线主要经双流区、高新区、武侯区、锦江区、成华区。线路全长约29km，均为地下线，共设车站25座，含换乘站14座。开通后，可加密中心城区线网，扩大轨道交通覆盖范围，承担中心城区内部出行且兼顾城区周边与中心城区的联系功能。此外，由于 8号线南端连接航空枢纽综合功能区，北端连接龙潭寺总部经济区，开通后还将为促进产业升级和地区经济发展提供动力。

8号线走向示意图

成都地铁建设公司相关人士介绍：地铁8号线含26个盾构区间，穿越区域大多位于城市主干道或交通密集的重要道路，沿线建筑密集、交通繁忙，施工布置困难，实施风险高；同时地质多样，盾构施工面临较大考验。为此，成都地铁建设公司合理优化了车站施工方案和盾构工筹，积极协调临时用地、沿线管线迁改、交安设施重置、交通疏解改道、绿化迁移等工作，坚持以强化地质勘查为先导，特殊地层加密勘查，并优化了盾构工筹，增加盾构机资源投入和铺轨基地。

据悉，目前，8号线一期工程全线25个车站已全部完成打围工作，正在进行主体结构施工的车站21个，4个车站封顶，22台盾构下井，20台盾构掘进，力争2020年底基本建成。

（来源：四川在线）