事关成都地铁五期规划，官方最新回复来了

备受关注的成都地铁五期规划，最近有了新动态。

网友在问政四川平台咨询，成都五期地铁规划中20和22号线的相关规划及审批进度问题。官方回复称“正抓紧推进近期建设规划审批工作“。

具体回复内容如下：

△图片来源：问政四川官网

网友咨询：对于成都五期地铁规划，针对20和22号线有3个问题：1.这两条线路批复了吗？2.目前是什么进程呢？3.站点规划可以在哪里看到呢？谢谢

官方回复：您好，针对您留言提到的相关问题中涉及轨道交通规划事宜，我单位已收悉并认真研究办理，现就轨道交通规划建设相关问题答复如下。

根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），您提到的轨道交通20号线和22号线，已完成初步规划，具体线站位事宜可咨询成都轨道集团或规自部门。依据前期研究，轨道交通20号线和22号线已纳入近期建设规划项目库。目前，我市正在根据国家关于城市轨道交通规划建设的相关管理规定和成都市的统一部署，抓紧推进近期建设规划审批工作。待批复后，我市将积极加快推动获批项目前期相关技术工作。

最后，感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持，您可拨打61889283咨询轨道交通问题。

从官方回复来看，地铁五期线路目前暂未审批，但相关部门正在抓紧推进审批工作。

在此之前的6月，成都住建局曾在答市民消息时曾透露，成都地铁五期规划预计2024年上半年获批。

△ 图片来源：问政四川官网

但直到上半年结束，成都地铁五期规划的审批结果也未出炉。

7月下旬，网络上出现了延期、批复结果不予公开等谣言，引发广泛关注。

△ 网络上的相关谣言

官方最新答复，正面回应了成都地铁五期规划的进展，无疑让以上谣言不攻自破。

对于成都地铁五期规划，大家一直非常关注。一方面，它直接关系到未来成都市公共交通的便捷性和城市的整体发展，另一方面，它也确实关系到沿线区域的资源分配以及沿线个人的切身利益。

大家可以再多点耐心等一等。毕竟像这样影响范围大、规模体量大的城市建设规划，确实需要花费更多时间。

接下来让我们一起来看看成都地铁五期规划中，各条线路的具体情况。

《成都市城市轨道交通第五期建设规（2024-2029年）》共10个项目，总长199.83公里，包含：5号线三期、9号线二期10号线四期、12号线一期16号线一期、18号线四期20号线一期、22 号线一期23号线一期、27号线二期。

△ 第五期建设规划方案示意图 图片来源：市住建局官网

10条地铁线路基本信息

5号线三期工程

5号线三期工程由一、二期终点回龙站引出，线路沿剑南大道往南，止于永安站。线路长6.5km，其中高架线为5.7km，过渡段为 0.8km，设车站4座。

△ 5号线三期大致走向

 9号线二期工程

9号线是城轨快线层次中的一条位于三环路和绕城高速之间的环线，9号线一期黄田坝站～金融城东站，9号线二期工程为环线剩余部分，线路长45.00km，均为地下线，设车站26座。

△  9号线二期大致走向

 10号线四期工程

10号线四期工程为三期工程向北延伸段，线路北起于白莲池站，南止于人民公园站，线路长10.1km，均为地下线，设站8座。

△  10号线四期大致走向

12号线一期工程

12号线线网定位为贯穿郫都区－老城片区－龙泉驿区的线路。12号线一期工程范围为普安站~双土地站，线路长度38.75km，均为地下线，设车站32座。

△ 12号线一期大致走向

16号线一期工程

16号线一期工程起于华西坝站，止于沙坝儿站，线路长37.50km，均为地下线，设车站22座。

△ 16号线一期大致走向

18号线四期工程

18号线四期工程共分为两段工程。北段工程：凤台三路站～火车北站（不含）；东段工程：官堰站（不含）～简阳南站，线路全长 7.1km，均为地下线，设车站3座。

△ 18号线四期走向

20号线一期工程

20号线一期工程西起应龙站，东止于绕城高速西侧的白鹤林站，线路长18.3km，均为地下线，设车站13座。

△ 20号线一期大致走向

22号线一期工程

22号线一期工程起于临江村站，止于应龙站，线路长9.7km，均为地下线，设车站10座。

△ 22号线一期大致走向

23号线一期工程

23号线一期工程范围为天府一街站～熊猫乐园站，线路长24.80km，其中地下线长约23.30km，高架线长约1.10km，过渡段长约0.40km，仅熊猫乐园站及前后局部区间高架敷设，全线设车站18座。

△ 23号线一期大致走向

27号线二期工程

27号线是中心城北部边缘区域的填充线，27号线二期为27号线西端延伸线路，线路长约2.08km，均为地下线路，设站3座。

△ 27号线二期大致走向

成都，稳坐全国“第四城”位置

近年来，成都地铁的开发运营成绩有目共睹：

截至今年3月上旬，8号线二期全线车站已封顶，27号线一期、30号线一期全线洞通，3万余名建设者火力全开，全力确保8号线二期、27号线一期、轨道交通资阳线高质量开通，线网运营里程突破“650+”，加速呈现“轨道上的都市圈”。

作为全国第4个地铁运营里程突破600公里的城市，今年“五一”期间，成都地铁客流创下历史新高——4月30日全线网客运量达808.21万人次，多条线路客运量及车站进站客流同步刷新历史纪录，成为国内地铁单日客运量最快突破800万（人次）的城市！

△ 2023年，随着成都地铁19号线二期开通，成都轨道交通线网里程正式突破600公里

近期，中国交通运输部发布2024年6月城市轨交运营里程数据，成都，稳坐全国“第四城”的位置，与广州共居轨交600公里的赛道之中。

△ 2024年6月成都城市轨交运营里程数位居全国第四

注：成都地铁第5期建设规划方案为初步方案，最终方案以后期国家主管部门批复为准。部分图片来源于成都地铁、成都全知道。