[摘要] 说到成都汽贸汽配行业的代表，就不得不提红牌楼这一片区老大。小编了解，从2010年起关于红牌楼汽配城及汽车配件商城等相应地块已被列入旧城商业改造，并将南迁至金恒德汽配城。然而“南迁”这一说法仅仅只是空吼了5年，真正搬迁的商家也仅仅只占绝少的一部分。
随着国际商贸城、金恒德汽配城等一些升级换代的新产业专业市场的崛起，部分位于主城区的专业市场的行业性商家选择了在三环外进行运营。然而小编在主城区却看到位于专业市场集中的核心片区内，大多数的商家都仍选择留驻。那么这些位于主城区的专业市场人气又是怎样，周边是否会有商业项目修建？
房天下平台 为此特推出【三环内专业市场集中板块实调】系列，将从茶店子片区、五块石片区、红牌楼片区板着手，探究在专业市场密集的主城区内片区内商业又将如何发展。本次小编就跟大家到红牌楼汽配城一探究竟。
车流量大 汽配城环境脏乱差
说到成都汽贸汽配行业的代表，就不得不提红牌楼这一片区老大。小编了解，从2010年起关于红牌楼汽配城及汽车配件商城等相应地块已被列入旧城商业改造，并将南迁至金恒德汽配城。然而“南迁”这一说法仅仅只是空吼了5年，真正搬迁的商家也仅仅只占绝少的一部分。
小编实探了解，在佳灵路、长益路、高升桥以及肖家河一带，依旧聚集的汽车城及汽车配件大大小小近百家，其中不乏像九峰汽配城、西部汽车城、永丰汽配城、广福汽配城等大型汽配商城等。当提及关于东迁一说时，其中不少商家表示目前并没有搬迁的打算。
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