地铁16号线真来了!利好几大板块

北京大学硕士、经济学者；

开发公司操盘手；知名楼市专家；

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2024年1月12日，成都市住建局官网正式发布《成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029年）》环境影响评价第二次公示，标志着成都轨道交通网络将迎来新一轮扩容升级。本次规划包含10条线路共计199.8公里，其中城南区域的地铁16号线一期和5号线三期成为焦点。

2025一开年，成都发布官宣：成都地铁五期获批！

值得注意的是：昨日，高新区管委会同步启动了16号线三站两区间的专项研究，为这条"南北大动脉"的科学落地奠定基础。

F1·16号线进入"精雕细琢"阶段

在五期规划中，城南区域的两条线路尤为引人瞩目：

①、地铁16号线一期：作为连接成都市区与天府新区的南北向骨干线，该线路将沿益州大道敷设，填补沿线无地铁的空白。

地铁16号线大致走向

最新的"三站两区间"的线站位优化，包括：

• 地上站点设置：结合金融城、大源等核心区域的交通需求，优化站点布局以提升可达性。

  
  

• 地下线网与市政管线协调：针对府城大道、交子大道等叠合区域，研究线路走向与现有管线的冲突解决方案。

  
  

• 地块接驳研究：强化与周边商业综合体、住宅区的无缝衔接，例如规划中的"双地铁十字枢纽商圈"可能在府城大道与交子大道交汇处诞生。

②、5号线三期：向南延伸至永安站，服务双流生物城片区。三期工程将进一步缓解1号线的通勤压力，同时为生物城提供交通支撑。

F2·轨道交通驱动区域升级

成都地铁16号线不仅是城市轨道交通网络的重要延伸，更是重塑城市空间格局、激活区域发展动能的战略之举。这条南北向“黄金走廊”的贯通，将从交通、经济、城市治理等多个维度深刻改变成都的发展轨迹。

一方面：破解城南“肠梗阻”，重构交通新秩序。成都地铁1号线日均80万人次的客流压力已持续多年，火车南站至高新站区间高峰断面客流超4.5万人次，16号线的落地将彻底改变这一局面。

16号线一期工程起于华西坝站（与在建13号线在此交汇），止于沙坝儿站（第二绕城旁），串联金融城、大源、华阳、锦江生态带、天府中央商务区、科学城等一众城南热门板块，线路长37.50公里，预计设站22座。

作为平行于1号线的南北骨干线，16号线沿益州大道敷设，覆盖金融城、大源、新川等核心区域，直接分流1号线30%以上的通勤压力。

另一方面：激活“双极驱动”，重塑经济地理版图。天府新区2024年GDP突破5000亿元，正加速向国家级新区第一方阵迈进。16号线的落地，将成为连接高新区“科技核”与天府新区“产业核”的关键纽带。

F3·这些板块将受益

成都地铁16号线落地后，将对以下板块产生显著利好：

牛鼻子：线路覆盖该区域，提升居民出行便利性，对沿线房产有积极影响，如中海锦江城等小区直接受益，交通改善或带动区域活跃度。

金融城、大源板块：作为高新产业密集区，16号线进一步强化其与其他核心区域的连接，利于通勤及产业资源流动，巩固板块价值。

天西、部分天东：线路串联该区域，提升商务活动效率，吸引人才与企业集聚，助力区域经济发展。

兴隆湖及科学城：改善兴隆湖东岸、科学城等地的交通条件，为科研机构、企业及居民提供便捷出行，推动产业与创新发展。

麓湖：优化后的线路方案深入该片区，增加站点设置，便利居民前往商业区域（如麓坊），提升生活便捷度。

华阳老城区及南湖片区：方便居民日常出行，加强与其他板块的联系，提升区域生活配套的整体便利性。

这些板块因地铁16号线的落地，在交通通勤、产业联动、房产价值等方面有望迎来提升，进一步激活区域发展潜力。

写在最后

成都地铁16号线的落地，是城市发展从“规模扩张”向“内涵提升”。随着16号线的建设推进，成都将进一步巩固国家中心城市地位，为超大城市治理提供“成都方案”，为成渝双城经济圈建设注入强劲动能。未来，当列车穿梭于益州大道地下，承载的不仅是乘客的出行需求，更是一座城市对高质量发展的执着追求。

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