整天念叨“北不出三环”的人都是什么心态?

在成都生活久了，总会在网上不时看到一种言论，那就是成都地铁“北不出三环”，或者“北到韦家碾，南至澳大利亚”这类段子，尤其是在地铁规划出炉或者X门利好之际，总能层出不穷，经久不衰。

如果对此还不了解，大可搜索一下前段时间成都“南橘北枳”、“南北永世不得通婚”等登峰造极之言论。

先不说发布的人是什么心态，单就看到的人，假如是初来成都的蓉漂接收到这种信息后，自然潜意识会觉得北门发展很差，至此以后也会从内心上先入为主地杜绝北门的一切。

而即便生活在成都已久的人，如果整天接收到的是网上这种似是而非的单一信息，并未实地核查、分析，也很容易被带偏节奏。

可以说，这种刻意的人为的撕裂城市和夸大城市内部差距，是当今城市化发展的主要矛盾点之一。

而每天叨叨“北不出三环”的人，再三分析其心态，不是蠢就是坏。

先说“坏人”。

成都地铁真的北不出三环吗？

的确成都地铁1号线设站至于三环内侧的韦家碾，但成都地铁3号线早在2016年7月就出了北三环，到达了军区总医院，随后的2018年12月，更是继续往北延伸了到了成都医学院，此时已经突破北绕城9公里之远。

如果把这突出来的9公里作为对标，往南到达了牧华路（五环路）以南，接近广福站；往西到达了凤溪河站，与4号线终点站万盛站只间隔了2个站；往东则基本到达了2号线龙平路站和龙泉驿站之间，与东西门几乎无差别待遇。

更何况2019年12月开通的5号线也一举突破了北三环、北四环，到达了香城大道附近。如果把突破北四环的3、5号线拿来对比，目前地铁资源的丰富程度是优于东门西门，仅次于南门的。

但他们看不到，更甚至于近些年，总有vlog博主/自媒体作者，专挑最烂的地方，精心剪辑，导向明显地博得流量，赚取名利，更不为人齿。

所以喷子们（请原谅我暂且叫他们喷子）口里的北不出三环真的是认知上的不足吗？不，故意忽略3、5号线，且从不染指东门、西门，这是明显的故意而为之。

这种故意而为，已经逾越了友好拍打的界限，到达了恶意满满的程度，是一种揣着明白装糊涂，有着明显的指向作用的行为。就好比故意找茬的美国，指名道姓地对中国挑三拣四，这种行为，饱含傲慢与偏见。

或许大家都是小市民心态，没有那么多的家国情怀，看待城市如同维系家族一样，可以对马云之流的富豪顶礼膜拜，但对亲戚的小幸运却咬牙切齿。

大多成都人对北门人也是，我吃肉可以，你必须咽糠，还不能滚远，必须时刻衬托着我。我的生活，因羞辱你而更加欢愉，你胆敢反抗，那就打到你反抗不了为止。

是不是颇有印度种姓制度既视感？尤为讽刺的是，大家口口声声鄙视着印度，却个个都活成了我三哥的模样。

这样的畸形的社会思想，时时刻刻地影响着城市形态，时时刻刻地反噬到我们生活中，又时时刻刻地影响着更多的人和他们的未来。

试想一下，一个班级里，地主家的恶霸们长期欺凌着一位同学，当你的孩子转学至此，恶霸们便要求他纳投名状，也必须欺凌这位同学，这才是班级文化的政治正确，才是灌输一生的校风校训，作为家长的你，会怎么想呢？

家长之外，校长也有不可推卸的责任，一再缄默这种校园霸凌的出现，也是一种变相的助力。校长可能是分身乏术，但班主任和任课老师呢？

他们也是家长吗？

除了“坏人”，还有一大群“蠢人”。

这种蠢人，也整天肆意消费着“北不出三环”，本意是自嘲，更多的是寄希望于扩大舆论影响后，相关的部门会给予一定的平衡支持。

但很明显的是，这种自嘲或者一厢情愿的给某单位压力，都是徒劳无益的。

城北的人总喜欢每日三省吾身：1号线出三环了吗？凤凰山机场搬迁了吗？天府大道北延线打通了吗？

从市长热线，成都面对面到问政四川、人民网地方领导人留言板，甚至于总理信箱等等渠道，经年累月的咨询建言多如牛毛，而实质性的进展却寥寥无几。

偶有一些补丁式的动作，则被全盘当做是自己建言的成效使然。而事实上，ZF部门对该区域的推动，是有自己的规划、节奏和偏见的。

民意并不能左右ZF，只能左右自己。

且这种蠢，往往还被反复截图，成为被洗涮的素材，让人哭笑不得。

东南西门的人嘲讽着北门，北门委屈巴巴地找老师告状，老师一个皮球踢回去：忙得很，别找事！

所以就这样往复循环，在循环中长大，在循环中恶化，在循环中毕业。

我个人倒挺好奇，4年后，当成都地铁27号线从韦家碾跨越三环达到北4.5环的时候，该怎么编辑新的段子？

在线等，挺着急的。