[摘要] 目前，成都轨道交通正在全面推进当中。成都 有关负责人表示，在建的有7条线，9个项目，分别是1号线南延线，4号线一期，3号线一期，7号线，4号线二期，10号线一期，1号线三期，3号线二三期和5号线一二期，在建里程是205公里。
目前，成都轨道交通正在全面推进当中。成都 有关负责人表示，在建的有7条线，9个项目，分别是1号线南延线，4号线一期，3号线一期，7号线，4号线二期，10号线一期，1号线三期，3号线二三期和5号线一二期，在建里程是205公里。
其中，1号线南延线目前已经完成了运营筹备工作，月底前将通车。3号线目前正在进行机电安装和装修。4号线二期、7号线、10号线目前正在进行土建工程施工。1号线三期目前进行管线迁改及前期工作准备，3号线二三期和5号线的一二期正在进行部分管线迁改。4号线一期已经实现了电通，下一步是进行设备调试 工作。
按照成都市委 加快 建设的要求，成都 有关负责人表示，今年已经加快了 建设的进度，年内要开工的还有：5号线一二期，长 度50公里，从新都到天府新区；3号线二三期，其中3号线二期是从一期的北端向新都延伸，三期是从3号线一期的起点向双流延伸，线路约23公里。
明年6号线一二期、从火车南站到新机场的18号线新机场专线也要开工，这些项目开工后，成都 增加差不多110—120公里的建设规模。
“今年确保4号线一期在年底实现通车运营，明年还要实现3号线一期工程的通车运营。”成都 有关负责人表示，2017年，7号线基本建成，成都 的骨干网将形成，通车里程达到160公里，到2019年或者2020年的时候，成都 基本网建成，可以满足500多万旅客出行的需求。
成都 3号线“成都造”列车 太阳神鸟贯穿整车
首列“成都造”列车将用于成都 3号线，它标志着天府新区形成了批量生产 列车的能力。“成都造”车体由车头和车厢共6节组成，流线动感的车头，炯炯有神的车灯，这些具有浓郁川味的设计，其灵感来源于三星堆遗址出土的青铜器制品和蜀锦。“太阳神鸟”等成都地域文化均贯穿于整车设计。
在节能环保方面，该列车也延续了4号线列车的优良作风。车体设计降低了车辆自重，整列车重量相比合同规定减重达到12吨，大大降低了列车的能耗。同时，全列车采用踏面制动，同时采用电空混合制动方式，动能通过再生制动转化为电能反馈回电网，减少了闸瓦磨耗的同时，进一步节约了电能。
据介绍，列车高运行速度80公里/ ，列车采用B2型不锈钢轻量化车体，4动2拖6辆编组，全车定员1460人，多可载客1880人。而在长客股份公司完成一系列型式试验后，成都 3号线一期工程24列 列车将于2015年陆续运抵成都。
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