[摘要] 虽然电商作为快递业的“衣食父母”支持着行业飞速发展，但快递企业也在寻求从“电商件”价格战泥潭中突围。在日前由北京商报社、北商研究院联合主办的“互联网+物流新格局”论坛上，快递行业代表认为，快递业务不管对企业自身还是对行业而言，角色正在发生变化。
虽然电商作为快递业的“衣食父母”支持着行业飞速发展，但快递企业也在寻求从“电商件”价格战泥潭中突围。在日前由北京商报社、北商研究院联合主办的“互联网+物流新格局”论坛上，快递行业代表认为，快递业务不管对企业自身还是对行业而言，角色正在发生变化。快递业正从电商“跑腿工”变为全产业链业务入口，打造产业链成行业共同选择。
角色一：融合敲门砖
“找死，不涨等死”，一句话道出了目前快递行业的激烈竞争现状。对快递企业而言，昔日作为快递企业核心竞争力的价格、时效趋于同质化。在快递企业看来，快递业务已成为企业在激烈行业竞争中寻求同业或跨界融合的敲门砖。
中国物流与采购联合会副会长蔡进在当日的论坛上表示，融合是“互联网+”下物流业的 个新格局。优速快递华北区总经理黄光强认为，激烈竞争下是各快递企业资源的无效浪费，“以干线运输为例，优速从北京到哈尔滨每天需要三四台货车运输，但回程只需要一台车就够了”。黄光强认为，目前快递企业在网络布局、基础设施建设上重复叠加严重。
苏宁云商北京地区管理 副总经理徐伟表示，电商企业经营活动有清晰的淡旺季之分。苏宁快递作为苏宁云商的自营物流体系，已经开始寻求与其他快递企业合作，“比如在郊区部分具有配送 的社会化快递已成为苏宁的合作伙伴”。日前，全峰快递与同城O2O货运企业速派得达成合作，在范围内实现同城业务车货接入，大幅提高双方资源利用率，降低综合运营成本。
角色二：产业链桥梁
做惯“跑腿工”的快递企业早已为产业链上下游的巨大市场所心动，快递业务成为快递企业搭建产业链的桥梁。
顺丰速运成为借快递业务逆向做商业的典型快递企业代表。截至目前，顺丰已布局顺丰优选、顺丰海淘、嘿客（顺丰家）等线上线下多条业务线。北商研究院特邀专家、北京商业经济学会秘书长赖阳表示，手握物流 的快递企业，在主业达到一定规模后便会向产业链上下游延伸。根据顺丰规划，其欲借快递业务将线上线下业务打造成O2O闭环。
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