[摘要] “东进”将城市布局由原来的“两山夹一城”转变为“一山连两翼”，按照东进战略规划，以龙泉山脉以东从北到南分别名列4座新城：淮口新城、简州新城、简阳新城、空港新城。
引：为打破城市圈层式发展的格局，成都将中心城区范围调整为11+2的区域结构，同时提出实施东进、南拓、西控、北改、中优“十字方针”，并把“东进”战略作为重中之重。
“东进”将城市布局由原来的“两山夹一城”转变为“一山连两翼”，按照东进战略规划，以龙泉山脉以东从北到南分别名列4座新城：淮口新城、简州新城、简阳新城、空港新城。
淮口新城：龙泉山以东，成南高速以北布局，将成为现代制造业的新中心。
简州新城：位于龙泉湖以东，沱江以西，成渝高速以北。承接龙泉经开区的汽车工业，下一个汽车城。
简阳新城：沿沱江布局发展，在目前简阳城区的基础上，扩大5倍。
空港新城：位于三岔湖以东，三绕以西，成渝高铁以南，以天府国际机场为枢纽、综合运输体系为动脉、产城融合单元为节点、临空基础产业和高新技术产业为支撑、体制机制和政策创新为保障，建设临空基础性产业和临空战略性新兴产业园，规划区域划分为金坛组团、绛溪北组团、绛溪南组团、机场北组团、机场南组团、三岔湖组团六大组团，最终建成面积将超过成都一绕（四环）之内的老成都市区。
目前空港新城已托管给高新区，成为成都高新东区，到2040年，成都天府空港新城将建设成为常住人口约80万的中型城市。
伴随新机场建设，空港经济逐步成熟，同时商业、文化、交通的全面进步，依托于自身的资源优势，三岔湖区域将迎来快速发展，成为人们品质居所的新选择。
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