[摘要] “东进”将城市布局由原来的“两山夹一城”转变为“一山连两翼”，按照东进战略规划，以龙泉山脉以东从北到南分别名列4座新城：淮口新城、简州新城、简阳新城、空港新城。
【交通规划篇】
随着整体区域的规划发展，交通配套规划建设也做出了全方位跨越式的提升和改变，三岔湖与城市距离不断拉近。
轨道交通：依托18号线（成都南站 →天府新站 →成都三岔湖旅游快速通道 →龙泉山 →机场南站 →成都天府国际机场航站楼。、 13号线实现与成都中心城区、天府新区的联系；
高快速路网：构建“两横两纵”高速路网和“三横两纵”快速路网，此外还有一条龙泉山东侧新城联系轴强化“东进”区域新城之间的联系，实现40内双机场互行；
公共交通：地面公交站点根据用地功能实现差异化布置，充分与城市轨道交通站点结合，实现无缝换乘；
慢行系统：对接天府绿道建设规划，构建“四级绿道+四级驿站”慢行系统。区域内干支路网密度达每平方公里10公里。
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