[摘要] 零售市场变中求进，积极探索市场发展新思路。随着人们消费习惯和消费需求的转变，购物 的功能已不再局限于传统购物，而是更加注重消费服务和消费体验。2016年成都房地产市场呈双核心发展， 和南部新区成为市场热点。
（非保税）物流仓储市场
电商仓储需求进一步扩大 净吸纳量创新高
2016年成都 （非保税）物流仓储市场迎来供应高峰，新增供应量超过去四年之总和。年内，市场共计有10个物流园交付，新增供应达82万平方米，超过2012年至2015年新增供应之总和。其中，青白江和龙泉驿各录得三个新增项目，合计约占新增仓储面积的70%。截至2016年末，全市 （非保税）物流仓储总体量约为240万平方米，同比大幅增长51%。
电商积极拓展业务衍生庞大的仓储需求，年净吸纳量录得历史新高。鉴于成都作为华西区为重要的物流枢纽，电商于年内积极拓展业务，继而衍生庞大的仓储需求，年内大面积的租赁成交频出。当中，以京东在普洛斯新都物流园扩租逾5万平方米、天猫商城新租整个中外运龙泉驿物流园二期（约4万平方米）以及格力电器在平 泉驿物流园新租3万平方米为瞩目。与此同时，部分新落成项目亦满租交付。因此，市场净吸纳量录得历史新高，约47万平方米，与2015年全年同比上涨36%。然而，受期间的新增供应较多所影响，市场整体空置率同比上升10.6个百分点至年末的21.9%。
市场竞争日趋激烈，导致市场平均租金下跌的同时，业主亦开始提供更为灵活的租赁方案以提升竞争力。由于年内超七成的新增仓储面积落于新兴物流区域如青白江及龙泉驿，其租金价值较市场整体低，且域内部分已落成项目下调租金以期换取入驻率，导致全市平均有效净租金录得下跌，同比下降4.5%。截至2016年末，全市平均有效净租金为23.6元每平方米每月。另一方面，随着市场竞争日趋激烈，再加之部分租户如电商的需求季节性变化，业主纷纷提供短租、定制等多种灵活的租赁方案，以吸引租户并提升入驻率。
“一带一路”战略的推进，将给市场带来发展新机遇。今年以来，作为中西部地区开放程度高的城市，成都深入实施融入“一带一路”发展战略。其中包括：蓉欧快铁进一步增加班列，在2016年班次超过400列，并在2017年计划班次达1000列； 政府正式批准四川省为自贸区；以及成都天府国际机场正式动工建设等。因此，成都作为中西部地区物流枢纽、亚欧物流枢纽的角色将被进一步巩固的同时，物流产业也将在未来迎来新的发展机遇。
展望2017年，市场还将迎来约80万平方米的新增供应，新兴片区供过于求的局面或将加剧。由于约70%的新增供应面积将落于新兴开放区域，故区域内各项目间的竞争将进一步加剧。相应地，部分高空置率的已落成项目急迫寻找租户，域内租金或将继续面临下行压力。“然而，成都作为华西区重要的物流枢纽，将在未来继续担任周边城市或临近省份的配送角色。与此同时，随着一带一路战略的进一步实施，成都将逐步成为亚欧物流枢纽城市。因此，需求预计将保持活跃，其仍将主要来自于电商和第三方物流。”仲量联行华西区研究部总监马伟业表示，“活跃的仓储市场氛围将吸引更多的内资及外资开发商于成都兴建仓库。预计未来仓储用地主要将来自新兴区域如青白江及新津。然而，政府或将进一步提高拿地门槛，导致未来一手土地成交及新供应面积将逐年减少”。
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